Desde el Ministerio de Fomento se ha confirmado la obligatoriedad en los desvíos de la N-340 a la AP-7 y de la N-232 a la AP-2, desde el 2 de septiembre de 2018. Se aplicarán bonificaciones en el precio del peaje entre el 42% y el 50%. Tras 24 horas de su publicación la medida entró en vigor y actualmente ya se aplica, aunque de carácter temporal hasta que finalicen los contratos de concesión a las autopistas. En este caso la AP-7 finalizará el 31 de diciembre de 2019 (ACESA) y en la AP-2 el 31 de agosto de 2021 (AUMAR).
El pasado 3 de agosto, la Generalitat publicó la Resolución que vetaba la circulación para los camiones de cuatro ejes en varios tramos de la N-340 y la N-232, marcando obligatoriedad hacia las autopistas de peaje AP-7 y AP-2. La aprobación por parte del Consejo de Ministros este 2 de septiembre ha ratificado tanto el carácter obligatorio de los desvíos como el importe de las bonificaciones para los vehículos pesados.
Tramos obligatorios
Las bonificaciones que tendrán en el importe de los peajes fluctuarán entre el 50% para los que realizan recorridos internos y tengan telepeaje (VIA-T), y 42’53% para el resto. Los camiones de cuatro o más ejes que deberán desviarse de forma obligatoria a la AP-7 y la AP-2 son:
Autopista AP-7
- De la salida 32 (Altafulla) a la salida 30 (Villafranca Sur), ambas inclusive.
- De la salida 43 (Peñíscola) a la salida 38 (L’Hospitalet), ambas inclusive.
Autopista AP-2
- De la salida 7 (Les Borges Blanques) a la salida 10 (La Pla de Santa Maria), ambas inclusive.
Excepciones en los desvíos obligatorios
Bien es cierto que varios transportes tienen excepciones de desvío obligatorio:
- Si el origen y el destino de la mercancía están en municipios incluidos en los tramos restringidos.
- Vehículos de auxilio en carretera.
- Cuando sea necesario abastecimiento, descanso, domicilio, taller de reparación, mantenimiento o avituallamiento, se deberá emplear el mínimo trayecto posible y se realizará la vuelta por el mismo trayecto.
