La DGT intensificará los controles de velocidad instalando radares de tramo, controles de la Guardia Civil y salidas con el helicóptero Pegasus
El consejero de Fomento y Medio ambiente y el director general de Tráfico en funciones, firmaron el pasado 17 de Octubre un Convenio Marco, con el objetivo de mejorar la seguridad en las carreteras Autonómicas teniendo como actuaciones principales controlar el exceso de velocidad y prevenir accidentes.
Dichas actuaciones que tendrá que realizar la Junta de Castilla y León mediante el convenio acordado, se llevaran a cabo en dos carreteras convencionales de la red de carreteras de Castilla y León, la CL-615: Palencia-Guardo y la CL-613: Palencia-Sahagún, dado los elevados resultados obtenidos mediante el Índice de Vigilancia de la Velocidad (Invive), – instrumento que identifica los tramos más peligrosos por accidentalidad y de velocidades de los vehículos- , que están por encima de 9 y de 8 en un índice de 0 a 10.
Son carreteras de calzada única y de doble sentido de circulación, se encuentran en buen estado y cuentan en su trayecto con largas rectas, lo que causa que el conductor llegue a tener sensación de control y seguridad derivando en un accidente de tráfico.
El proyecto supone una inversión de 235.000 € dadas las obras necesarias para llevarlo a cabo. Consiste en la instalación de señales horizontales compuestas por líneas de color verde situadas a la izquierda de la línea blanca exterior de cada carril y además, la instalación de señales verticales de diseño variable, con el fin de indicar los tramos de carretera donde puede haber control de velocidad.
Ya se ha demostrado en otros países que las marcas de colores generan en los conductores la sensación de estrechamiento del carril consiguiendo la moderación de la velocidad.
Por ello, el objetivo final es que el conductor identifique estas señales y las asocie a tramos de carreteras de velocidad controlada, con el fin de concienciar en no exceder la velocidad, lo que derivará a que la instalación de sistemas de controles de velocidad no sea necesaria. Mientras que la Junta, analizará con frecuencia la siniestralidad de estas dos carreteras para evaluar la eficacia de este nuevo proyecto de seguridad vial.
